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顶配不到十万,合资家用车的经典之作,还买什么桑塔纳捷达

时间:2018-09-02    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

笔者有一位相交十几年的好朋友,退休前曾是某中超青年队的主教练,带队打过全运会,也是很多国脚级球员的启蒙导师。他的座驾从英格尔,换成过别克凯越,在前两年换了一台XT5。几天前他跟我说爱人摇上号了,打算再买一台新凯越。出于职业的本能反应以及我对他经济水平的了解,于是就有了下面的对话。

我:“你为什么会选全新凯越?”

他:“媳妇是新手,太贵的车磕磕碰碰心疼。预算在10万左右的轿车,膛大点,好看,中间屏幕能连手机听歌,而且得安全省油。后来我比过凯越、桑塔纳、捷达,仨车价格差不多,凯越配置比那俩高不少,而且我开了七八年老凯越,挺皮实,新款比老款也洋气了,就选它呗“

从上表可以看出,在智能互联方面,凯越全系标配了OnStar功能,且提供了一块7英寸的彩色屏幕,用户可通过蓝牙或苹果CarPlay、百度CarLife进行电话、音乐等功能的操作。

而桑塔纳和捷达在智能互联方面能够提供的是:无。不过桑塔纳也有自己的小亮点,它所搭载的定速巡航功能是凯越和捷达都不具备的。

再来看安全层面的对比。三车中凯越的安全配置最丰富,比如全系标配6安全气囊,可读式胎压监测、后驻车雷达、ABS、ESP等主动安全功能全部得到搭载。LED日行灯和上坡辅助的搭载,算是一个小越级的配置。

其次是桑塔纳,比凯越少了4个气囊和胎压监测,表现算是中规中矩。而售价最便宜的捷达则非常寒酸,除了标配两个前排气囊外,其它安全配置全部没有搭载。笔者认为捷达虽然比其它两台车便宜4000,但是这个差价不应该体现在安全配置上的缺失。

一台省油的车:三车性能差距不大,凯越燃油经济性更优

通过表格可以看出,三台车在动力性能上的差距不大。凯越是1.3L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成,最大功率和最大扭矩参数相较于桑塔纳捷达没有优势,在实际体验过程中,确实也是超过4000rpm后才会感受到明显的动力爆发。它的亮点在于油耗,工信部的标定是4.9L/100km,而且在实际测试中,全新凯越的油耗成绩也基本保持在5L左右。

桑塔纳和捷达的动力总成一模一样,都是1.5L自吸发动机+6AT变速箱,最大功率达到81kW,最大扭矩150 N·m。以捷达为例,它的动力爆发比凯越要早一些,大概3000rpm左右可以感受到。但是油耗要比凯越高出不少,工信部给出的是5.7L/100km,车主的实际平均油耗也要在6.5L左右。

小结

时代的变迁赋予了凯越、桑塔纳、捷达不同时期不同的角色。桑塔纳和捷达都是10万级家用车的老江湖,市场分量很重。而凯越复出以后,凭借配置上的全面领先以及更好的燃油经济性,为入门级市场的消费者提供了更优的选择。

几句很不专业的“行话“道出了一个家庭的选车历程,也很干脆的说出了入门级家轿消费者们最关心的几个购车因素——配置全、油耗低,还得有性价比。

在如今的合资入门家轿车型中,凯越、桑塔纳、捷达,确实是这个价位中消费者最有可能优先选择的三台车型,关于这三款车究竟应该怎么选很多消费者的心中仍有疑问。那么下面,我们就结合这位朋友的选车标准,并将10万左右作为价格基准,客观审视一下这三台车谁的产品力更能打动人心。

一台膛大点的车:三车处于同一水平线,满足日常需求不成问题

通过表格可以看出,凯越的特点是最宽,轴距最长,行李箱容积最大。捷达则是三款车中唯一车长超过4.5米的车型。对三车实际的乘座体验后发现,空间没有本质上的差距,凯越的优势在于前排头部和后排膝部空间相对充裕,且第二排地台更低。491L的后备箱容积比第二名桑塔纳466L多出25L,差不多是半个登机箱大小。桑塔纳和捷达在后排头部空间的表现略好于凯越,且后排头枕都是可以调节高度的,这点要比凯越更人性化。

一台好看的车:外观各有特点,内饰设计凯越领先一个时代

当我们把三台车都以正侧45度摆在一起时,会很明显的发现凯越与其它两款车不同的设计思路。凯越的外观在努力透露着年轻与时尚感。它的前脸采用了别克家族化飞翼式进气格栅加展翼式头灯的设计,侧面则注重线条对视觉感知的塑造,加深的腰线增强了肌肉线条和力量感,尤其是上扬幅度非常大的下腰线让侧面更灵动。

桑塔纳和捷达几乎是从一个模子里刻出来的两兄弟,保持了大众敦实稳重的设计语言。前脸的横向进气格栅与前大灯内装饰条相连,勾画出近似于“C”字弧形轮廓,让整车姿态显得非常沉稳。车身侧面线条讲究横平竖直,给人以非常板正的视觉效果。

就好像我们很难在建筑维度去评论“现代简约“和”古典主义“孰美孰丑一样,凯越和大众双雄也是分属两种不同的设计语言。凯越年轻时尚,桑塔纳和捷达踏实稳重,双方互有特点。

如果说外观尚属仁者见仁,那么对于内饰质感的营造上,笔者可以负责任的说凯越完胜桑塔纳和捷达。

在知乎上有一个浏览量达到65W+的热门话题,其中又有这样一个高赞回答配了这样的一张内饰图。

凯越内饰(非官方图,空调控制区非量产版造型)。

这位回答者仅有400粉,并不是大V,在此回答上却获得了将近300赞。而在事实上,我们可以参考三车的内饰实拍图,从上至下分别是凯越、桑塔纳、捷达。

通过图片对比,我们可以直观的看出,无论是色彩的搭配,线条的运用,还是材质用料营造出的高级感而言,凯越至少领先了桑塔纳和捷达一个时代。

一台屏幕能连手机听歌,还得安全的车:凯越更能满足需求

所谓一台屏幕能连手机听歌的车,其实我们可以将这个需求从低到高分为几个层次。

起码有一块中控屏幕→得有车载蓝牙连接→最好有苹果Carplay或是百度Carlife。

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